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La Hilux 2021 fue presentada por Toyotoshi S.A.

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El pasado jueves 19, en un formato completamente digital, Toyota Paraguay presentó la nueva Hilux con un diseño renovado y mayor confort; más tecnología, mejor performance y más seguridad. La pick up llegó el pasado jueves al complejo Toyotoshi de San Lorenzo, directo desde la planta industrial que la marca japonesa tiene en Zárate, provincia de Buenos Aires.

Ya conocida por su capacidad para enfrentarse a todo tipo de terrenos difíciles, la Hilux enaltece su historia de más de cuatro décadas gracias a sus innegables valores de calidad, durabilidad y confiabilidad.

“A medida que pasaron los años, la HILUX siguió adaptándose a las exigencias de nuestros clientes y este modelo 2021 en particular, no es la excepción. Es por esto y mucho más, que estamos orgullosos de ser la camioneta N°1 en la mente de los consumidores.” Menciona Francisco Palau, Gerente de Marketing de Toyotoshi S.A.


Entre los principales cambios, podemos encontrar un nuevo diseño exterior que acentúa sus atributos de robustez pero se moderniza en ópticas delanteras, parrilla y paragolpes. En su diseño interior, ofrece innovación incorporando una pantalla de 8’’ pulgadas con Apple carplay y Android auto.

Respecto a la seguridad, recordamos que la Hilux cuenta con 5 estrellas de Latin NCAP y ahora las versiones cabina simple incorporan airbags laterales (x2) y de cortina (x2), totalizando 7 airbags. De esta forma, todo el line up de Hilux está equipado siendo la única pickup del mercado con 7 airbags de serie.

A su vez, orientadas a optimizar el confort, todas las versiones de Hilux recibieron mejoras para obtener mayor potencia con menor consumo de combustible y una mayor aceleración. Las versiones de Hilux con motor 2,8l tienen ahora 201 Caballos de Fuerza, incrementando su potencia en un 15%, vs su versión anterior.

“Todas estas características se incorporan a las prestaciones ya conocidas del modelo, además de destacarse por su afamado ADN: calidad, confiabilidad y durabilidad, propias de un Toyota.” Mencionó Joel Gómez, Gerente de Planificación y Proyectos de Toyotoshi S.A.

DISEÑO EXTERIOR
En las versiones SRV y SR se presenta un nuevo diseño frontal; más moderno, con cambios en sus ópticas, parrilla y paragolpes, que en su conjunto le otorgan una imagen de fortaleza y robustez.
La versión SRV suma además faros bi-LED, que le da una mayor impronta visual y tecnológica. Con respecto a la vista lateral se destacan las nuevas llantas de aleación para las versiones SRV automática (265/60R18″), SRV y SR mecánica (265/65R17”). En la vista trasera, la Hilux SRV incorpora los nuevos faros con luces LED, en los que se destaca un moderno diseño interno.
Las versiones DX mantienen su diseño actual, destacándose en las versiones doble cabina su paragolpes delantero pintado del color de la carrocería.


DISEÑO INTERIOR
En su interior, la nueva Hilux combina dinamismo y modernidad, integrándose el equipo de audio de manera más fluida al panel de instrumentos. El nuevo diseño y combinación de colores de los relojes de velocímetro y tacómetro, donde predomina ahora el gris, negro y blanco, contribuyen a renovar la atmósfera interior.

AUDIO
Las versiones SRV y SR de la nueva Hilux están ahora equipadas con un sistema de audio con pantalla táctil de 8” con conectividad: Android Auto® & Apple CarPlay®, y mantienen la función de Bluetooth®.

EQUIPAMIENTO
Las versiones SRV AUTOMATICA y 4X2 incorporan además sensores de estacionamiento delanteros y traseros que facilitan las maniobras en espacios reducidos y contribuyen a la seguridad del entorno.
El display de información múltiple de 4,2’’ con pantalla a color (versiones SRV y SR), incorpora dos funciones adicionales, que son el indicador de velocidad digital e indicador de posición de las ruedas delanteras. Esta última función muestra una referencia de cuál es la posición de las ruedas delanteras con 3 ángulos distintos.

CONFORT DE MARCHA
Todas las versiones de Hilux recibieron mejoras orientadas a optimizar el confort de marcha.
En todas las versiones se incorporaron bujes de nuevo diseño en la unión de elásticos con el chasis y se incorporaron nuevos montantes de cabina, que otorgan mayor rigidez lateral y permiten reducir el nivel de vibraciones transmitidas al habitáculo.
Todas estas mejoras permiten absorber mejor las vibraciones generadas por las irregularidades del camino.

PERFORMANCE
Las versiones de Hilux con motor 1GD (2.8l) tienen ahora 201 CF, incrementando su potencia en un 15%. Las versiones con este motor y transmisión automática tienen ahora 500 Nm de torque.
En el caso de las versiones con transmisión manual, el torque se mantiene en 420 Nm, pero en un rango mayor de revoluciones, que ahora es entre 1.400 y 3.400 rpms.
Este nuevo nivel de performance es posible mediante la incorporación de turbo más grande, en el que ahora las aspas de la turbina son un 25% mayores.
Otra mejora de performance es la incorporación de una electroválvula en la dirección que permite tener una dirección asistida más liviana a baja velocidad, y más pesada al incrementarse la misma.
El motor 2GD (2.4l) con 150 CF y 400 Nm de torque, mantiene su característico balance entre performance y economía de combustible.

Los motores 1GD y 2GD logran un menor consumo de combustible mejorando la eficiencia térmica y disminuyendo la fricción entre los materiales. Además, ambos motores mejoraron su nivel de refrigeración.
Desde su lanzamiento en 2015, Hilux se destaca por ofrecer bloqueo de diferencial trasero como estándar en todas las versiones con tracción 4×4

SEGURIDAD
Respecto al equipamiento de seguridad pasiva, ahora todas las versiones de Hilux tienen 7 airbags.
Hilux cuenta en todas sus versiones con Control de Estabilidad (VSC), en todas las versiones 4×4, Asistente de arranque en pendientes (HAC), Control de balanceo de tráiler (TSC), ABS, con Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistente de frenado de emergencia (BA) y Luces de frenado de emergencia (EBS).

Además, todas las versiones cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos para todas las plazas, con pretensionador y limitador de fuerza para conductor y acompañante.
A estas especificaciones se le suman anclajes ISOFIX (x2) y anclaje para correa superior (x2) en todas las versiones doble cabina.
En 2019 Hilux obtuvo 5 estrellas de Latin NCAP en protección para adultos y niños.
Sin lugar a dudas la Hilux continua superándose a si misma en cada nuevo lanzamiento, y entendiendo las necesidades de sus fanáticos, en esta oportunidad suma además la nueva SR que probablemente se convierta en el “best seller” del modelo gracias a su excelente relación de precio, especificaciones técnicas y de diseño.
Para más información, los interesados podrán contactar al 021 6190000 o visitar las redes sociales de Toyota Paraguay y Toyotoshi S.A.

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Paraguay autorizó la utilización de la vacuna rusa Sputnik V

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El Ministerio de Salud de Paraguay autorizó el uso de emergencia de la vacuna rusa contra el coronavirus Sputnik V, comunicó este viernes el Fondo Ruso de Inversión Directa (RDIF).

«El Fondo Ruso de Inversión Directa anuncia la autorización de la vacuna rusa Sputnik V contra el coronavirus por parte del Ministerio de Salud de la República de Paraguay», dice el comunicado.

«La vacuna se registró bajo el procedimiento de autorización de uso de emergencia sin ensayos clínicos adicionales en el país», añade el comunicado, según reporta la agencia rusa Sputnik.

«El registro de la vacuna Sputnik V en Paraguay demuestra el creciente interés de los países latinoamericanos por una vacuna rusa segura y eficaz contra el coronavirus», afirmó el director del RDIF, Kiril Dmítriev.
El ejecutivo expresó la esperanza de que otros países de la región también autoricen la vacuna rusa.

Rusia registró el 11 de agosto de 2020 la vacuna Sputnik V desarrollada por el Centro Gamaleya.

La inoculación consta de dos dosis que se aplican con un intervalo de 21 días. La primera se basa en el adenovirus humano tipo 26 y la segunda, en el adenovirus humano recombinante del tipo 5.

Hasta el momento, más de 50 países ya se han asegurado 1.200 millones de dosis de la vacuna de Gamaleya.

Sputnik V, según los ensayos clínicos, ha mostrado una eficacia de más del 90%.

FUENTE: IP.GOV.PY

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COVID-19: Récord de pacientes internados en terapia intensiva

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El Ministerio de Salud reportó este jueves un récord de 186 pacientes internados con coronavirus en Unidades de Terapia Intensiva. La cantidad de jóvenes internados en UTI aumentó en las últimas semanas, a comparación de la de adultos mayores.

El Dr. Robert Núñez, director de la XVII Región Sanitaria (Capital), manifestó su preocupación por la enorme cantidad de pacientes internados en Unidades de Terapia Intensiva por COVID-19, informando este jueves el Ministerio de Salud un récord de 186 enfermos en condiciones graves.

“Es la cifra más alta que hemos tenido. Es llamativo y para tener en cuenta porque todavía la gente está viajando al exterior. Se está dando casos de jóvenes que necesitan terapia intensiva, ya no solo adultos mayores. El estar en terapia significa internarse por dos o tres semanas. Eso implica infraestructura, medicamentos y personal humano que se desgasta”, expuso Núñez en contacto con La Unión.

La mayor cantidad de internados con COVID-19 se halla distribuidos en INERAM y Hospital Nacional de Itauguá.

Por otro lado, mencionó que Asunción registra 28.000 casos de coronavirus desde el inicio de la pandemia, siendo la ciudad que más contagios reportó en el país.

“Estamos cerrando una semana con poco más de 28.000 casos desde que se inició la pandemia y unos 500 fallecidos en Asunción. De esos 28.000, el 5,5% (poco más de 1.500) aproximadamente son casos activos”, aseveró el profesional.

En ese sentido, pidió a las personas que ante la presentación de síntomas se agenden para la realización de las pruebas de coronavirus, ya sea en laboratorios del Ministerio de Salud o en privados. “Mucha gente espera y recién comienza a preocuparse cuando sus cuadros se agravan, llegan tarde a los servicios médicos”, afirmó el médico.

FUENTE: LA UNIÓN R800

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Más de 90 balnearios y playas están habilitados por el MADES

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92 balnearios y playas poseen documentaciones actualizadas del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (MADES). El Departamento de Cordillera es el que mayor cantidad de balnearios habilitados posee.

“Los interesados se tienen que presentar para obtener licencia de impacto ambiental y recién allí nosotros verificamos tanto playas y balnearios. Todo este proceso de obtención de licencia ambiental debe ser tramitado por el o los propietarios”, explicó Julio Marecos, director de Fiscalización del MADES, en conversación con La Unión.

Indicó que la actividad hotelera también necesita de documentaciones similares de licencia ambiental, específicamente en lo que refiere a la calidad de sus aguas en las piscinas y la cantidad de residuos sólidos y líquidos que generan.

FUENTE: LA UNIÓN R800 AM

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