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Grupo Renault y Geely Firma un acuerdo de empresa conjunta para lanzar Empresa líder en tecnología de tren motriz

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El Grupo Renault y Geely firmaron un acuerdo de empresa conjunta, con cada entidad con una participación del 50% en la nueva compañía, que apunta a convertirse en el líder en soluciones de tren motriz híbrido y altamente eficiente de próxima generación para satisfacer la demanda mundial en los próximos años.

• Como se anunció el 2 de marzo de 2023 tras la carta de intención firmada entre Aramco, Geely y Renault Group, Aramco está evaluando una inversión estratégica en esta nueva compañía de tecnología de tren motriz.

• La nueva compañía incluirá 17 plantas de motores y 5 centros de investigación y desarrollo en 3 continentes con 19,000 empleados en una organización efectiva de pleno derecho estructurada estratégicamente para proporcionar soluciones PWT para múltiples OEM y con un modelo de negocio atractivo para dar la bienvenida a nuevos socios.

• La propiedad del capital social de la empresa conjunta será cocontrolada tanto por Renault Group como por Geely.

• La empresa conjunta tiene como objetivo tener una capacidad de producción anual de hasta cinco millones de motores y transmisiones de combustión interna, híbridos e híbridos enchufables por año. Suministrará a múltiples marcas en todo el mundo una gama completa de los mejores trenes motrices de su clase.

• Se espera que la finalización de la transacción tenga lugar en el segundo semestre de 2023 y sigue sujeta a las condiciones normalmente aplicables a este tipo de transacciones, en particular la aprobación previa de las autoridades pertinentes de defensa de la competencia y de inversión extranjera directa.

11 de julio de 2023, Hangzhou, RAE de Hong Kong, China y Boulogne-Billancourt, Francia – Tras el acuerdo marco anunciado en noviembre de 2022, Geely Holding Group (Geely Holding), Geely Automobile Holdings Limited (Geely Auto HK.0175) (denominados colectivamente “Geely”) y Renault Group han firmado hoy un acuerdo vinculante de empresa conjunta 50/50 para lanzar una nueva compañía de tecnología de tren motriz que tiene como objetivo convertirse en el líder mundial en el desarrollo, fabricando y suministrando los mejores trenes motrices híbridos de su clase y el tren motriz ICE altamente eficiente.
Aramco, que firmó una carta de intención con Renault y Geely el 2 de marzo de 2023, está evaluando una inversión estratégica en esta nueva compañía de tecnología de tren motriz. La inversión de Aramco apoyaría el crecimiento de la compañía y contribuiría a la investigación y el desarrollo clave en soluciones de combustibles sintéticos y tecnologías de hidrógeno de próxima generación. Los combustibles sintéticos, incluidos los combustibles electrónicos, y el hidrógeno, son parte de la solución para la descarbonatación en la industria automotriz, incluidos los vehículos ICE en la carretera hoy en día.

La empresa conjunta será dirigida conjuntamente por Renault Group y Geely, con miembros iguales de la junta para formular y ejecutar estrategias y establecer la dirección de la empresa conjunta. La organización inicial asegurará la continuidad del negocio con dos centros operativos a cargo de las operaciones respectivas: Madrid para Renault Group y Hangzhou Bay para Geely. Un equipo ejecutivo tendrá su sede en la sede de la nueva compañía, que se pretende establecer en el Reino Unido, para consolidar las operaciones, aprovechar las sinergias y definir planes futuros.

El Grupo Renault y Geely transferirán la propiedad intelectual a los centros operativos, lo que les permitirá ser totalmente autónomos en el desarrollo de futuras tecnologías de propulsión capaces de satisfacer todas las expectativas del mercado. La cartera de productos complementarios y la huella regional de la nueva empresa conjunta podrían ofrecer soluciones para el 80% del mercado global de ICE e híbridos. En el lanzamiento, se espera que la nueva compañía suministre a múltiples clientes industriales, incluidos Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan, Mitsubishi Motors Company y PUNCH Torino. En el futuro, la empresa conjunta será capaz de proporcionar soluciones integrales en tecnologías de tren motriz a marcas de automóviles de terceros y dará la bienvenida a socios para fortalecer aún más la cadena de valor.

Sujeto a las leyes y regulaciones aplicables, Geely Auto y Renault celebrarán un acuerdo de adquisición a largo plazo de la empresa conjunta para trenes motrices ICE, híbridos e híbridos enchufables (motor y transmisiones) para vehículos de pasajeros. Además, Renault adquirirá trenes motrices de la empresa conjunta para vehículos comerciales ligeros, así como el desarrollo de baterías híbridas.
Luca de Meo, CEO del Grupo Renault:

“Frente a los desafíos automotrices de hoy, nadie puede afirmar que tiene todas las soluciones, solo. Idear innovaciones revolucionarias requiere combinar experiencia y activos. Cuando se trata de la carrera mundial por la descarbonización del transporte por carretera, no hay tiempo que perder, y no será como de costumbre. Hoy, estamos orgullosos de unir fuerzas con una gran compañía como Geely para crear un nuevo jugador, a la altura del desafío, capaz de interrumpir el juego y abrir el camino para las tecnologías ICE de emisiones ultrabajas. Quiero agradecer a Eric Li Shufu por su confianza: ¡ahora estamos listos para seguir adelante!”
Eric Li, presidente de Geely Holding Group, dijo:
“Nos complace embarcarnos en este viaje para convertirnos en un líder mundial en tecnologías híbridas, proporcionando soluciones de bajas emisiones para fabricantes de automóviles de todo el mundo. Estamos deseando trabajar con Luca de Meo y su equipo Renault. Con este acuerdo, reiteramos nuestro compromiso de aprovechar nuestra experiencia tecnológica en todo el grupo y nuestra cartera de marcas para ser pioneros en el viaje hacia una mayor sostenibilidad y creación de valor que conducirá a mejores experiencias para los consumidores”.

Acerca del Grupo Renault
El Grupo Renault está a la vanguardia de una movilidad que se reinventa. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su experiencia única en electrificación, el Grupo Renault comprende 4 marcas complementarias: Renault, Dacia, Alpine y Moviliz, que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes. Establecido en más de 130 países, el Grupo ha vendido 2,1 millones de vehículos en 2022. Emplea a casi 106.000 personas que encarnan su Propósito cada día, para que la movilidad acerque a las personas.

Listo para enfrentar desafíos tanto en la carretera como en la competencia, el Grupo Renault está comprometido con una transformación ambiciosa que generará valor. Esto se centra en el desarrollo de nuevas tecnologías y servicios, y una nueva gama de vehículos aún más competitivos, equilibrados y electrificados. En línea con los desafíos ambientales, la ambición del Grupo es lograr la neutralidad de carbono en Europa para 2040.

Más información : https://www.renaultgroup.com/en/

Acerca de Zhejiang Geely Holding Group
Zhejiang Geely Holding Group (Geely Holding) es un grupo automotriz global que posee varias marcas automotrices internacionales conocidas, con operaciones que abarcan la cadena de valor automotriz, desde investigación, desarrollo y diseño hasta producción, ventas y servicio.
Fundada en 1986 por Eric Li, presidente de la compañía, en la ciudad de Taizhou, en la provincia china de Zhejiang, Geely Holding lanzó su negocio automotriz en 1997 y ahora tiene su sede en Hangzhou, China. Hoy en día, Geely Holding opera una serie de marcas que incluyen Geely Auto, Lynk & Co, ZEEKR, Geometry, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto y Cao Cao Mobility.

Geely Holding vendió más de 2,3 millones de vehículos en 2022, con ventas de Volvo Cars que alcanzaron las 615.121 unidades en todo el mundo y la entidad que cotiza en Hong Kong de Geely Auto Group que informa que las ventas alcanzaron las 1.432.988 unidades.
Geely Holding emplea a más de 120.000 personas en todo el mundo, y ha sido incluido en la lista Fortune Global 500 durante los últimos once años.
Para obtener más información sobre Zhejiang Geely Holding Group, consulte el sitio web oficial en www.zgh.com

Acerca de Geely Automobile Holdings Limited
Geely Automobile Holdings Limited (la “Compañía” y sus subsidiarias, colectivamente el “Grupo”) (código de acciones SEHK: 175) es un fabricante de automóviles, que se centra en el desarrollo, fabricación y venta de vehículos de pasajeros. El Grupo vende la mayoría de sus productos en el mercado chino y también ha ampliado sus ventas a través de la exportación a otros países en los últimos años. El Grupo tiene bases de producción en varias partes de China continental, con más de 40.000 empleados. La Compañía cotiza en la junta principal de The Stock Exchange of Hong Kong Limited (“SEHK”) y es un componente del Índice Hang Seng desde 2017. El accionista mayoritario de la Compañía es Zhejiang Geely Holding Group.

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Más de 350 egresados celebran su graduación en la Promoción 2025 de la Universidad Iberoamericana (UNIBE)

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Más de 350 estudiantes de la sede central de Asunción, la filial de San Lorenzo y la modalidad a distancia celebraron su graduación en la Promoción 2025 de la Universidad Iberoamericana (UNIBE), en una ceremonia que marcó la culminación de una etapa clave en su formación profesional. El acto se desarrolló el viernes 27 de febrero en el Salón Bicentenario del Centro de Eventos Paseo La Galería y reunió a autoridades académicas, familiares e invitados especiales.

La promoción lleva por nombre “Homenaje al 55° aniversario de la Comunidad Educativa Iberoamericana. Medio Siglo formando una mentalidad nueva para un mundo mejor”, destacando el recorrido institucional y el compromiso con la formación de profesionales con valores y visión de desarrollo sostenible. La rectora, Dra. Sanie Romero de Velázquez, resaltó que esta generación inició su carrera en un contexto marcado por la pandemia, pero logró transformar la incertidumbre en resiliencia y crecimiento.

La ceremonia se dividió en dos sesiones: a las 15:00 h recibieron sus títulos los egresados de las Facultades de Salud y Humanidades, mientras que a las 18:30 h fue el turno de las Facultades de Ciencias Empresariales y Jurídicas. El acto contó con la presencia de las principales autoridades académicas y directivos de carrera. Como parte de las celebraciones, la universidad también realizó una misa de acción de gracias en la Catedral de Nuestra Señora de la Asunción.

Con esta promoción, la institución suma su vigésima promoción y la vigésimo novena promoción de Formación Docente, reafirmando su misión de formar profesionales competentes, éticos y comprometidos con el bienestar social y el desarrollo del país.

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Bristol cerró su promo histórica con el sorteo de una Audi Q5

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Este 14 de febrero, Bristol puso el broche de oro a la promoción más grande del país: 2.000 millones de guaraníes en premios, con el esperado sorteo final de una espectacular Audi Q5.

La flamante ganadora del vehículo fue la señora Rufinelia López Machado, quien se llevó el premio mayor en una jornada cargada de emoción, expectativa y felicidad compartida.
Pero el cierre no solo incluyó la entrega de la Audi Q5. Durante el sorteo final también se adjudicaron una camioneta Amarok, millones de guaraníes en efectivo y múltiples órdenes de compras gratis, coronando meses de premios y celebraciones en todo el país.
Una promo que marcó historia.

La promoción arrancó en los primeros días de noviembre y se extendió hasta el 14 de febrero. Durante ese tiempo, comprando cualquier producto, los clientes recibían cupones para participar de los sorteos semanales. Cada viernes se entregaban distintos premios, generando expectativa constante hasta llegar al gran sorteo final el Día de los Enamorados.
“No comercializamos clientes, brindamos bienestar”
Desde Venus conversamos con el gerente de marketing de Bristol, Diego Chamorro, quien destacó que la esencia de la empresa va mucho más allá de la venta:
“En Bristol no comercializamos clientes, brindamos bienestar al hogar. Somos una empresa que ofrece bienestar, felicidad, emociones y sueños cumplidos”.

El gerente también resaltó que la marca busca siempre transmitir cercanía y comprensión hacia sus clientes, entendiendo sus necesidades y acompañándolos en cada etapa. Además, recordó que cuentan con los mejores precios del mercado y promociones permanentes que buscan estar siempre cerca de las familias paraguayas.

Con esta promoción histórica, Bristol reafirma su compromiso de seguir premiando la fidelidad y transformando cada compra en una experiencia llena de emoción.

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Johanna Ortega: maternidad, gestión y ruptura con el modelo tradicional en Asunción

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La precandidata a la intendencia de Asunción, Johanna Ortega, plantea su candidatura como parte de un proceso político que viene construyendo desde hace años. En la primera parte de la conversación, compartió una reflexión personal sobre cómo la maternidad la volvió más humana y más sensible frente a distintas realidades sociales.

Pero su discurso va más allá de lo emocional. Ortega asegura que quiere profundizar su compromiso político y asumir un rol de mayor responsabilidad en la gestión municipal. “Se puede hacer política también en minoría, desde la adversidad”, sostiene.

Uno de los puntos más decisivos de su propuesta es la intención de eliminar a los denominados “planilleros”. Ortega aclara que no se trata de despedir a funcionarios que cumplen funciones reales, sino de desmontar una estructura sostenida por favores políticos. En esa línea, cuestiona el sistema de intercambios que —según afirma— se instaló como modelo de gestión en Asunción y que hoy resulta insostenible tanto en términos financieros como institucionales.

La estructura municipal también está en la mira. Actualmente, la Municipalidad cuenta con 68 direcciones generales; para Ortega, ese número podría reducirse a la mitad sin afectar el funcionamiento. La reorganización, plantea, no solo implicaría eficiencia administrativa, sino también una demostración clara de compromiso con una gestión más transparente y racionalización del gasto.

En materia ambiental, la precandidata apunta a una modernización urgente del sistema de residuos. Considera que la recolección de basura en Asunción sigue operando bajo un esquema arcaico en comparación con ciudades de la región, donde existen contenedores distribuidos estratégicamente, separación de residuos y plantas de reciclaje que, además, generan empleo.

Como ejemplo concreto, menciona que en el Mercado de Abasto se desperdician diariamente alrededor de dos toneladas de residuos orgánicos, material que podría destinarse a un biodigestor para producir gas y abastecer las cocinas del propio mercado.
En el fondo, su crítica apunta a una cultura política que, según sus palabras, naturalizó la precariedad institucional: “Nos acostumbramos a que el municipio no nos dé nada”. Su propuesta, entonces, no solo abarca a la estructura municipal, sino también a la relación histórica entre ciudadanía y gestión pública.

En clave de campaña, Ortega afirma que le gustaría mostrar no solo lo que proyecta hacer, sino también lo que ya ha impulsado. Menciona iniciativas concretas como la iluminación de plazas y la recuperación de una cancha de fútbol abandonada mediante la instalación de iluminación. Subraya que estas acciones se realizaron sin recursos públicos, a partir de gestiones con personas comprometidas con la ciudad. Para ella, estos ejemplos buscan demostrar que es posible generar transformaciones cuando existe voluntad política y compromiso ciudadano.

En el plano institucional, señaló que si supera la encuesta prevista para el 21 y 22 de febrero, solicitará permiso sin goce de sueldo a la Cámara de Diputados para dedicarse exclusivamente a la campaña durante el periodo legal establecido. Según explicó, ejercer un cargo público implica un compromiso ético: si se percibe un salario del Estado, el tiempo debe destinarse plenamente a esa función. Actualmente, realiza actividades de precampaña durante su receso parlamentario.

Ortega también plantea que la disputa por la intendencia no debe leerse únicamente en términos de colores partidarios. Asegura que no se trata simplemente de “sacar al poder” a un sector para reemplazarlo por otro, sino de confrontar un sistema que —según describe— responde a una cúpula a distintos partidos y que prioriza intereses personales por encima del bien común. “Hay que romper esa estructura”, sostiene, marcando una posición que trasciende la lógica tradicional de oficialismo versus oposición.
En el fondo, cuestiona una manera de gestionar que acostumbró a la gente a esperar poco del municipio: “Nos acostumbramos a que el municipio no nos dé nada”. Su propuesta, entonces, no solo interpela a la estructura municipal, sino también a la relación histórica entre ciudadanía y gestión pública.

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